Почему красивый макет не доезжает до полки: 3 ошибки маркетолога в брифе на упаковку

В ходе согласования макет может выглядеть безупречно, но на полке или в пункте выдачи коробка нередко оказывается совсем другой: с замятыми углами, перекошенной крышкой или потертым ребром. Причина часто не в дизайне, а в неточном брифе производству от маркетолога.

Ошибка 1. Транспортная упаковка спроектирована без учета реального маршрута 

Первая зона риска — транспортная упаковка, в которой товар едет со склада к покупателю. Она должна выдерживать штабелирование, перегрузки, влажность и не добавлять объема. Но в брифе об этом часто забывают, так как не фокусируют внимание на том, как коробка поведет себя в фуре или на палете.

Чтобы минимизировать потери, упаковку полезно рассматривать в логике Box Journey Map (карта пути упаковки). Этот подход оценивает поведение коробки на всех этапах: хранение, сборка, палетирование, транспортировка.

На практике при таком подходе в брифе закономерно возникают прагматичные вопросы. Ответы на них — не второстепенные детали, а реальная экономика. Более дешевая в абсолютном выражении коробка может увеличить стоимость проекта в целом. Например, недорогой картон портится при длительном хранении, а размер тары без учета габаритов палеты приводит к невозможности полностью загрузить машину. Такие моменты критичны в бизнесе с невысокой маржой, например в хлебопекарне. 

Известно немало случаев, когда неправильно подобранная транспортная тара становилась причиной серьезных издержек бизнеса. FAO (Food and Agriculture Organization — Продовольственная и сельскохозяйственная организация Объединенных Наций) приводит показательный пример: в цепочке поставок бананов в странах Южной и Юго-Восточной Азии потери достигали 29%. Выбор более подходящей тары и корректное обращение с продукцией позволили более чем на 60% сократить потери и улучшить товарный вид.

С подробным материалом можно ознакомиться по ссылке: adindex.ru